Honda XR125L был впервые представлен в 2003 году для европейского рынка. Мотоцикл отличается универсальностью использования, простотой конструкции и низкой ценой, делающей его весьма популярным среди новичков и отличной альтернативой китайской технике.
Надежный 4-тактный двигатель XR125L с воздушным охлаждением обеспечивает высокую производительность и экономию топлива.
Honda XR125L, который называют "городским скремблером", - это легкий в управлении мотоцикл, способный проехать по любым дорогам.
Удобное сиденье XR125L снижает усталость водителя, позволяет легко достать до земли гонщику любого роста и имеет достаточно места для второго пассажира.
Двигатель (тип/объем, см³): | Бензиновый, одноцилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения, 124,1 сс |
Емкость топливного бака, л: | 12 |
Система питания: | Карбюратор |
Стартер: | Электрический/кикстартер |
Тип передней подвески: | Телескопическая вилка, 31 мм |
Тип задней подвески: | Маятниковая с моноамортизатором |
Ход передней подвески, мм: | 160 |
Ход задней подвески (амортизатора), мм: | 150 |
Колесная база, мм: | 1450 |
Высота по седлу, мм: | 825 |
Снаряженная масса, кг: | 130 |
Диаметр передних/задних колес, дюймов: | 19/17 |
Макс. мощность, л.с. (кВт): | 11,5 (8,5) при 8500 rpm |
Макс. крутящий момент, Н·м: | 10.6 при 7000 rpm |
Привод на заднее колесо: | цепь |
Тип рамы: | Стальная,полудуплексная |
Передний тормоз: | Дисковый, 240 мм |
Задний тормоз: | Барабанный, 110 мм |
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: | 2100х810х1125 |
Передняя шина: | 90/90-19 |
Задняя шина: | 110/90-17 |
КПП ст.: | механическая 5-и ступенчатая |