ПОДВЕСНОЙ МОТОР HONDA BF90 LRTR

Артикул: BF90DK4LRTR
Нет в наличии
653400 руб
добавить к сравнению перейти к сравнению
Быстрый заказ
  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы (0)

АКЦИЯ: При покупке мотора - Подарок на сумму 107242рублей.

  • Боковой пульт дистанционного управления 4 индикатора.
  • Гребной винт 19 шаг.
  • Комплект цифрового тахометра "NMEA 2000(Черный)
  • Главный жгут проводов(со встроенным кабелем системы PGM-FI) 6.1 метра.

Honda поднимает планку в среднеразмерных подвесных моторах. Лодочный мотор BF90 остается одним из самых легких в своем классе.

Вы смотрите на самые передовые технологии Honda – легкий силовой агрегат в формате среднеразмерного подвесного мотора. В моторах BF100, BF 90 и BF80 воплощено множество легендарных технологий и преимуществ Honda.

Начнем с технологии VTEC, примененной на BF90. VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта же технология используется на автомобилях Honda. Теперь эта технология доступна и на лодочных моторах.

Добавьте сюда многоточечный электронный впрыск топлива, систему BLAST, систему Lean Burn Control, 3-канальную систему охлаждения, и вы получите один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением. А это значит, что вы хорошо проведете время на воде!

Лучшие в классе

Настало время быть на шаг впереди остальных. Подвесные моторы BF100, BF 90 и BF80 оснащены эксклюзивными инновационными технологиями Honda, такими как BLAST™ и VTEC™*, которые дарят Вам впечатляющую динамику на старте и дополнительный крутящий момент, когда Вы в нем нуждаетесь.

Эффективные показатели

Эти легкие и компактные подвесные моторы предлагают впечатляющее соотношение мощности к массе и выдающуюся топливную экономичность. 

BF 90 продолжает удерживать звание двигателя, непревзойденного по экономии топлива. На высоких оборотах и максимальных скоростях он потребляет меньше, чем любой другой подвес­ной двигатель в мире, 2-тактный или 4-тактный! В него внедрена технология ECOmo, снижающая расход топлива на крейсерских скоростях за счет обеднения топливовоздушной смеси. 

К тому же эти двигатели очень малошумные.

Инженерное совершенство

Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания Honda смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту. 

Преимущества

Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей

Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей

Система Boosted Low Speed Torque (сокращенно – BLAST) улучшает ускорение с малых скоростей. Система BLAST® активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, поскольку больше мощности генерируется быстрее.
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость

Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость

Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.
Надежная, эффективная 4-тактная конструкция

Надежная, эффективная 4-тактная конструкция

Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно мешать бензин с маслом.
Легендарная надежность Honda

Легендарная надежность Honda

Технологии, которые мы применили на нашем 100-сильном подвесном моторе, идентичны тем, что мы применяем на самых популярных в мире автомобилях Honda.
Электронная система впрыска топлива – впечатляющие показатели

Электронная система впрыска топлива – впечатляющие показатели

Управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность

Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность

Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе. *Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
Изменяемая скорость малого хода – идеально для рыбалки

Изменяемая скорость малого хода – идеально для рыбалки

Для рыбаков, которые любят ловлю на блесну, Honda предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 750 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Для модификаций с румпелем данная система входит в базовое оснащение. Для моделей с вынесенными органами управления она является опцией.
Система Engine Alert System – держит вас «в курсе»

Система Engine Alert System – держит вас «в курсе»

Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной

Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной

Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
Высокопроизводительный редуктор – дает возможность двигаться быстрее

Высокопроизводительный редуктор – дает возможность двигаться быстрее

Создававшиеся для того, чтобы вы двигались быстрее, моторы имеют редуктор с пониженным сопротивлением, значительно уменьшающий «дельфинирование» судна и минимизирующий количество брызг, а также улучшающий динамические характеристики (время разгона и максимальную скорость). Удлиненная антиаэрационная плита помогает направлять поток воды на гребной винт для минимизации «дельфинирования». Спрямленная носовая часть и удлиненный хвостовик снижают гидравлическое сопротивление, что ведет к улучшению динамических показателей и топливной эффективности. Специальная плита защищает корму судна от брызг, летящих из-под его днища, сохраняя палубу сухой. Передаточное отношение 2,33:1 позволяет применять 32,5 см и 35 см гребные винты для больших нагрузок.
Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB

Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB

Экологичные технологии. Все подвесные моторы Honda Marine удовлетворяют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, что подтверждается «3-звездным» рейтингом CARB.
Легкость периодического обслуживания

Легкость периодического обслуживания

К расположенным сбоку масляному фильтру и маслозаливной горловине легко подобраться. Простой регулятор зазора клапанов винтового типа не требует применения регулировочных шайб, что снижает затраты на обслуживание.
Торсионный демпфер – улучшенная управляемость

Торсионный демпфер – улучшенная управляемость

Иногда его называют маховиком. Он расположен возле основания двигателя и позволяет опустить центр тяжести мотора для улучшения управляемости.
4 клапана на цилиндр и один верхний распределительный вал – максимум мощности

4 клапана на цилиндр и один верхний распределительный вал – максимум мощности

Мощный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с одним верхним распределительным валом, 2-мя впускными и 2-мя выпускными клапанами на цилиндр обеспечивает максимум мощности и крутящего момента.
3-канальная система охлаждения – повышенная надежность

3-канальная система охлаждения – повышенная надежность

Три отдельных системы охлаждения лучше охлаждают головку цилиндров, увеличивая время её безотказной работы.
Установленные вверху электрические компоненты

Установленные вверху электрические компоненты

Генератор, компоненты системы зажигания, а также другое важное электрооборудование смонтировано в верхней части подвесного мотора, чтобы оно всегда оставалось в прохладе и сухости. Результат? Надежность и длительный срок эксплуатации.
Встроенная трубка Пито

Встроенная трубка Пито

Встроенная в картер редуктора трубка Пито избавляет вас от необходимости сверлить отверстия в вашей лодке.
«Нелинейная» система крепления – плавная работа

«Нелинейная» система крепления – плавная работа

Запатентованные «нелинейные» резиновые опоры обеспечивают плавность работы двигателя во всем рабочем диапазоне.
Водонепроницаемый электростартер – защита для продления срока службы

Водонепроницаемый электростартер – защита для продления срока службы

Электромотор стартера встроен в водонепроницаемую камеру, которая защищает его от различных загрязнений и воды.
Смазка под давлением – длительный срок службы

Смазка под давлением – длительный срок службы

Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя.
Порт для промывки чистой водой

Порт для промывки чистой водой

Позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить все загрязнения и остатки соленой воды, продлевая, таким образом, срок службы подвесного мотора.
Гарантия 3 года

Гарантия True 3 Warranty

Гарантийные обязательства Honda True 3 Warranty – лучшие в индустрии. Это допускающая переход от одного собственника к другому заводская гарантия, неизменная на протяжении всего гарантийного срока – от первого дня до последнего. 1 при коммерческом использовании.
Отличная система зарядки – больше доступной для потребления мощности

Отличная система зарядки – больше доступной для потребления мощности

Проверенный, подключаемый по необходимости генератор переменного тока Honda с ременным приводом генерирует ток 90 А. Он имеет пониженную теплонагруженность и прекрасно заряжает аккумуляторную батарею во всем рабочем диапазоне двигателя.
Малый вес (BF80)

Малый вес (BF90)

Обладая массой 169 кг, BF90 является одним из самых легких моторов в классе.

Особенности

  • Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением SOHC, 1.496 см³, 4-цилиндровый, 90 л. с. (66,2 кВт) при 5800 об/Мин., программируемый впрыск топлива, выхлоп в воду через ступицу винта
  • Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
  • Оснащение: электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, акустический индикатор воды в топливе, генератор 44А, зарядная мощность генератора: 35A, винт опционально.
  • Совместим с NMEA2000®
  • Опционально: блок управления, кабель для подключения к панели управления, PGM индикатор, приборы (тахометр, индикатор угла наклона двигателя), проводка, гребной винт, проводка для работы с NMEA 2000, управление троллингом, топливный бак, защитный кожух.
  • Расшифровка кода модели LRTR : L - длинный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, R - российская версия.
  • Сделано в Японии.

Вид техники: Лодочный мотор
Метка: + Подарок
Тип управления: Дистанционное
Система запуска: Электростартер
Мощность двигателя, л.с.: 90
Максимальное число оборотов в минуту: 5300-6300
Передаточное отношение редуктора: 2,46:1
Длина дейдвуда: L
Розетка 12В: Есть, 12В / 35А
Вес, кг: 169
Размеры (Д х Ш х В), мм: 1590 х 760 х 480
Размер упаковки (Д х Ш х В), мм: 1840 х 620 х 1120
Пока нет отзывов
Вы не представились
Не правильно введен e-mail
нам интересно Ваше мнение о товаре
CAPTCHAОбновить изображение
Вы неправильно ввели текст с картинки
Все поля обязательны к заполнению
Перед публикацией отзывы проходят модерацию

Главное меню

Каталог

Полезные ссылки

Цена
от
до
0 Корзина: 0 руб
Заказ в один клик