Мотоцикл Honda CRF1100L Africa Twin

Говорят, чем сложнее испытание, тем ценнее награда. Мы полностью согласны с таким положением дел. Обновленная легенда Дакара, пришедшая из мира раллийных гонок. CRF1100L Africa Twin создан для езды в самых тяжелых условиях.

Компактный мотор.

2-цилиндровый 8-клапанный двигатель с фирменной системой газораспределения Honda Unicam SOHC развивает максимальную мощность в 102 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 105 Н·м. То, как двигатель откликается на ваши действия, действительно будоражит. 46-миллиметровый корпус дроссельной заслонки в паре с оптимизированными настройками электронного блока управления позволяют заднему колесу очень быстро реагировать на открытие ручки газа. Независимо от того, пытаетесь ли вы поймать зацеп на гравийной дороге или мчитесь по серпантину, вы будете обладать максимальной производительностью на любых оборотах.

Переработанная стальная рама прибавила в жесткости, а новый алюминиевый подрамник снизил массу. Для точной реакции подвески используется передняя перевернутая 45-миллиметровая вилка Showa с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое. Работающий с рычажной системой Pro-Link задний моноамортизатор Showa регулирует предварительное сжатие пружин и усилие демпфирования при сжатии и отбое.

Совершенный контроль – вот что Africa Twin дает своему владельцу. 6-осевой инерциальный измерительный блок контролирует мотоцикл при разгоне, торможении и прохождении поворотов. Результатом этого является отлаженная и четкая работа системы HSTC с 7 уровнями регулировки, системы Wheelie Control и системы управления АБС при повороте. Africa Twin обладает четырьмя предустановленными режимами езды: URBAN, TOUR, GRAVEL и OFF-ROAD и двумя полностью настраиваемыми пользовательскими режимами, которые позволят настроить мотоцикл именно под ваши нужды.

Africa Twin доступна с механической шестиступенчатой коробкой передач и с нашей инновационной шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DCT, которая обеспечивает плавное автоматическое переключение. Конечно, у вас есть возможность переключиться на ручное управление с помощью левых триггерных переключателей, что идеально подходит в том случае, если вам необходимо повысить передачу или удерживать ее при езде по бездорожью. Новые настройки работы DCT делают езду на низких скоростях на первой и второй передаче еще более плавной и комфортной. Режим G-Mode включается кнопкой на панели приборов и улучшает сцепление ведущего колеса с дорогой и уменьшает проскальзывание сцепления при переключении передач для повышения контролируемости мотоцикла.

Мы точно знаем, что вам нужно: максимум производительности и минимум веса. Это возможно благодаря меньшему баку и более легкому корпусу. Чувствуйте себя уверенно там, где другие терпят неудачу. Идеальный вариант для различных внедорожных условий. Все зависит только от вашего выбора. Будьте готовы к новым еще более авантюрным поездкам. Именно для этого мы построили Africa Twin. Мы знаем, на что он способен.