ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР
Садовая и силовая техника
Honda CB300R
Артикул:
Есть в наличии
Быстрый заказ
- Описание
- Характеристики
- Отзывы (0)
Neo Sports Café
CB300R воплощает в себе японское мастерство и объединяет два основных компонента, которые нужны мотоциклу: стиль и производительность.
Проскальзывающее сцепление
Ассистент нажатия и проскальзывающее сцепление помогают плавно переключаться. Вспомогательная функция обеспечивает меньшую нагрузку на рычаг сцепления, а функция проскальзывания уменьшает вероятность блокировки заднего колеса, вызванные внезапным торможением двигателем при переключении на пониженную передачу, обеспечивая меньшую утомляемость и больший комфорт во время различных поездок с частым переключением передач.
Моноамортизатор с 7-ступенчатой регулировкой преднатяга
Задний амортизатор с 7-ступенчатой регулировкой предварительной нагрузки подходят для любых условий езды, будь то езда по городу или круиз.
Многофункциональный полноценный ЖК-дисплей
Дисплей имеет индикатор положения передачи и даже сигнальные лампы переключения передач, когда скорость двигателя достигает определенного диапазона.
Перевернутая передняя подвеска и плавающий диск
CB300R поставляется с 41-миллиметровой золотой перевернутой вилкой, которая обеспечивает превосходный баланс в любых дорожных условиях. Кроме того, 4-поршневые радиально установленные суппорты с 296-миллиметровым плавающим диском для передних тормозов обеспечивают уверенное торможение на любой скорости. Не стоит забывать и о первой в своем классе системе «Inertial Measurement Unit (IMU)» в двухканальной ABS, обеспечивающей улучшенное торможение.
Круглая светодиодная фара
Круглая фара NEO SPORTS CAFÉ имеет уникальное светодиодное освещение для любой ситуации вождения.
Глушитель новой конструкции
Выхлопная система, основанная на ДНК NEO SPORTS CAFÉ, воспроизведена с крупнокубатурных мотоциклов Honda. Интерьер имеет 2-камерную структуру, обеспечивающую мощный и агрессивный звук двигателя при одновременном повышении эффективности отклика на ускорение.
| Двигатель (тип/объем, см³): | бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый 286 сс. жидкостного охлаждения. |
| Емкость топливного бака, л: | 9,7 |
| Система питания: | Электронный впрыск топлива (PGM-FI) |
| Тип передней подвески: | Телескопическая, перевернутого типа, диаметр перьев 41 мм |
| Тип задней подвески: | Моноамортизатор и маятник с рычажной системой Pro-Link с прогрессивной характеристикой, с семиступенчатой регулировкой. |
| Колесная база, мм: | 1352 |
| Высота по седлу, мм: | 801 |
| Дорожный просвет, мм: | 157 |
| Снаряженная масса, кг: | 146 |
| Освещение: | Светодиодное |
| Максимальная мощность двигателя, кВт/ л.с.: | 22,9/31 при 9000 об/мин |
| Диаметр передних/задних колес, дюймов: | 17/17 |
| Макс. крутящий момент, Н·м: | 27,5 при 7500 об/мин |
| Сцепление: | С гидроприводом, многодисковое в масляной ванне, проскальзывающее с вспомогательной системой выжима |
| Привод на заднее колесо: | цепь |
| Тип тормозной системы: | Гидравлическая, двухканальная ABS с IMU |
| Передний тормоз: | Диск диаметром 296 мм с радиальным 4-х поршневым суппортом |
| Задний тормоз: | Диск диаметром 220 мм |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| КПП ст.: | Механическая 6-и ступенчатая |
Отзывы
Пока нет отзывов