Компактные размеры, сравнительно небольшой вес, простое управление - все это делает квадроцикл крайне маневренным при движении по лесу. Он легко преодолевает умеренное бездорожье (колеи, грязь) и объезжает слишком сильное бездорожье.
Особенности модели:
300-кубовый двигатель с водяным охлаждением, одноцилиндровый, 4-тактный, с электрическим запуском, карбюраторный, с приводом на центральный вал.
передняя и задняя подвеска с двойными А-образными рычагами.
передний и задний гидравлический дисковый тормоз.
железные колёса, передние шины: 25×8-12, задние шины: 25×10-12, 2WD/4WD, с передней и задней тягой.
Характеристики:
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный, с водяным охлаждением, передача F-N-R
Водоизмещение (куб.см): 290 мл
Мощность: 19 л. с.
Макс. Выходная мощность (кВт/об/мин): 14.5/5500
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин): 24.5/4500
Частота вращения на холостом ходу (об/мин): 1500
Максимальная скорость, км/ч: 73
Объем масла (л): 2
ТОПЛИВО
Объем топливного бака (л): 13
Расход топлива (км/л): 7/100 км для карбюратора и 5,5/100 км для электронной системы впрыска
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип стартера: электронный старт
Емкость аккумулятора (В/АЧ): 12В 20АХ
Тип свечи зажигания: D8RTC
ПЕРЕДАЧА
Тип трансмиссии: привод вала
Способ привода: половинный вал
ШАССИ
Размеры, ДхШхВ (мм): 2040×1140×1220
Колесная база (мм): 1350
Высота сиденья (мм): 800
Дорожный просвет (мм): 300
Масса нетто (F /R) (кг): 280
Максимальная грузоподъемность (F/R) (кг): 225
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески: двойная независимая подвеска
Тип задней подвески: двойная независимая подвеска
КОЛЕСА
Размер переднего обода: 12×8
Размер заднего обода: 12×10
Шины передние: 25×8-12
Шины задние: 25×10-12
ТОРМОЗА
Тип переднего тормоза: гидравлический дисковый тормоз
Тип заднего тормоза: гидравлический дисковый тормоз
