Лодочный мотор Honda имеет легкий вес, экономичность и экологичность, привлекательный дизайн.
Преимущества:
- Вес около 272 кг, обеспечивающий надежность и устойчивость для крупных судов
- Генератор 90 А, поддерживающий широкий спектр электрооборудования, включая навигацию и освещение
- Экономия топлива благодаря системе Lean Burn Control, оптимизирующей расход
- Увеличенная мощность и крутящий момент благодаря VTEC, адаптирующему фазы газораспределения
- Технология BLAST (Boosted Low Speed Torque), обеспечивающая мгновенный разгон и плавный переход на высокие обороты
- Высокая коррозионная защита с многослойным покрытием, анодами и нержавеющей сталью
- Интеллектуальная система управления iST для точного контроля и мониторинга
Низкий уровень шума благодаря V6 конструкции и оптимизированному выхлопу - Легкость обслуживания с доступом к масляному фильтру и свечам зажигания
- Плавная работа благодаря торсионному демпферу
Особенности:
- Контрвращение (Counter Rotation): Специальная конфигурация для использования в тандеме с основным двигателем, обеспечивая равномерный толчок и маневренность (XCRD указывает на версию с контрвращением).
- Совместимость с NMEA 2000®: Полная интеграция с электронными приборами, такими как GPS и эхолоты
- Система Engine Alert System: Защита с звуковыми и световыми предупреждениями о низком уровне масла, перегреве или превышении оборотов
- Система Lean Burn Control®: Повышает топливную эффективность на крейсерских скоростях, экономя до 15–20% топлива
- 4-Front Corrosion Protection System: Многослойная технология с анодами и водонепроницаемыми разъемами для защиты от коррозии
- 3-канальная система охлаждения: Улучшенное охлаждение для повышения надежности
- Высокопроизводительный редуктор: Снижает сопротивление, улучшая разгон и минимизируя брызги
- Сверхмалое количество вредных выбросов: Соответствие стандарту CARB «3 звезды»
- Торсионный демпфер: Снижает центр тяжести для лучшей управляемости
- Водонепроницаемый электростартер: Защита от влаги и загрязнений
- Смазка под давлением: Трохоидный насос продлевает срок службы деталей
- Порт для промывки чистой водой: Удаляет солевые отложения и загрязнения
- Расход топлива: Около 30–35 л/ч при максимальной мощности (зависит от условий)
- Расшифровка кода XCRD: X – контрвращение, C – специальная конфигурация, R – дистанционное управление, D – региональная спецификация
- Установленные вверху электрические компоненты: Защита от влаги и тепла для долговечности
- Индикатор угла наклона: Упрощает настройку тримминга
- Встроенная трубка Пито: Упрощает установку без дополнительных отверстий
- «Нелинейная» система крепления: Обеспечивает плавность работы
- Экологичная конструкция: Превышает стандарты EPA и CARB
- Опциональные аксессуары: Включают дополнительные винты, кабели управления и топливные системы
Характеристики:
Тип: 4-тактный, бензиновый, шестицилиндровый
Рабочий объем: 3471 см³
Диаметр х ход поршня: 89 х 93 мм
Диапазон оборотов при полном газе: 5000–6000 об/мин
Номинальная мощность: 250 л.с. (183.8 кВт)
Система охлаждения: водяная
Система питания: электронный впрыск топлива
Система зажигания: электронная PGM-IG
Система выпуска: в воду через ступицу гребного винта
Передаточное отношение: 1.87:1
Переключение передач: вперед-нейтраль-назад
Генератор переменного тока: 60 А
Размер винта: опция
Гребной винт: 3 или 4 лопасти (опция)
Индикатор давления масла: есть
Индикатор перегрева: есть
Ограничитель оборотов: есть
Аварийный выключатель: есть
Отделение вода/топливо: встроенное
Управление: дистанционное
Система запуска: электрический стартер
Длина вала: X (экстрадлинный)
Вынос винта из воды: полный и частичный гидравлический
Изменение наклона двигателя: полное и частичное гидравлическое
Габариты: Длина: 948 мм Ширина: 660 мм Высота: 1916 мм
Высота транца: 635 мм
Сухая масса: 287 кг
