Заточен на контроль
Конструкция формы топливного бака в большей степени способствует тому, чтобы ноги водителя прижимались к телу, облегчая смещение центра тяжести и более свободный контроль при наклонах и движении.
Сужающаяся конструкция седла улучшает свободу движений водителя взад-вперед, облегчает смещение центра тяжести при езде и обеспечивает гибкое управление. При торможении и парковке это обеспечивает хорошую опору для обеих ног и добавляет ощущение душевного спокойствия.
Каждый изгиб CBR400R шепчет: «Двигайся быстрее»
Полностью закрытый обтекатель снижает сопротивление воздуха, снимает усталость при движении на высокой скорости и повышает устойчивость на поворотах. Переднее лобовое стекло компактно, практично и обладает превосходными характеристиками для достижения ощущения быстрой езды.
Мощность, простая в управлении
Honda CBR400R оснащен рядным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 399 куб.см с большим крутящим моментом в диапазоне средних и низких скоростей, обеспечивающим высокую линейную мощность.
Благодаря использованию эксклюзивных настроек программы PGM-FI и системы впуска воздуха, реакция на ускорение становится более резкой, и достигается плавное и мощное ускорение, от шумных городов до извилистых поворотов.
Не важно, шоссе или скоростная трасса - CBR400R даст получить удовольствие райдеру от езды в полной мере.
Продумана каждая деталь
Жидкокристаллический дисплей разработан для мгновенного считывания информации в любых условиях, он делает взаимодействие с мотоциклом интуитивным, позволяя полностью сосредоточиться на дороге.
Двухканальная ABS, передние и задние дисковые тормоза
Передние и задние колеса оснащены системой ABS и лепестковыми тормозными дисками, которые обладают превосходными характеристиками отвода тепла и лучшей эффективностью, что делает вождение более комфортным.
Assist & Slipper
Контролировать характер мотоцикла помогают система контроля крутящего момента HSTC и проскальзывающее сцепление assist & slipper, которые оптимизируют сцепление заднего колеса с дорожным покрытием, значительно повышая уровень безопасности.
Подвеска
Баланс между спортивной управляемостью и комфортом
Спереди вилка перевёрнутого типа с перьями диаметром 41 мм, которая обеспечивает отличный амортизационный эффект. Сзади - многорычажная система с регулятором предварительного натяга. Технологии, проверенные на гоночных трассах, теперь доступны в городских условиях.
CBR400R: аэродинамика и агрессивная стойка
Полный вперед!
Спортивный силуэт мотоцикла подчеркивают низко расположенные ручки, прижатые к топливному баку. Это не просто дизайнерский ход, а инженерное решение для улучшенной аэродинамики – снижение сопротивления на высоких скоростях, агрессивной посадки – полный контроль в поворотах и резких маневрах.
ДВИГАТЕЛЬ
Тип: 4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3: 399
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 67 x 56,6
Степень сжатия: 11,0:1
Макс. мощность, л.с. (кВт)
44,9 (33) при 9000 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м: 37 при 7500 об/мин
Макс. скорость, км/ч: 157
Объем моторного масла, л: 3,2
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Система питания: Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Объем топливного бака: 16
Тип используемого топлива: АИ-92
Потребление топлива, л/100 км: 3,6
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Стартер: Электрический
Напряжение бортовой сети, В: 12
Емкость батареи, А·ч: 7,5
ТРАНСМИССИЯ
Тип: Механическая КП, 6 передач
Сцепление: Проскальзывающее, с вспомогательным механизмом выжима
Количество передач: 6
Привод на заднее колесо: Цепь
РАЗМЕРЫ
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 2080 x 760 x 1145
Колесная база, мм: 1416
Высота по седлу, мм: 790
Дорожный просвет, мм: 130
Вылет: 101
ПОДВЕСКА
Тип: Телескопическая вилка
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип системы ABS: Гидравлическая, 2-канальная ABS
Спереди: Дисковый тормоз
Сзади: Дисковый тормоз
КОЛЕСА
Переднее: 120/70ZR17M/C 58W, бескамерная
Заднее: 160/60ZR17M/C 69W, бескамерная
