Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
ИСКУССТВО В КАЖДОМ КИЛОМЕТРЕ.
Ищите кроссовер? Он перед вами.
NC750X одинаково уверенно чувствует себя и в городе, и в дальних поездках, и во всём что между ними. А теперь он ещё и обновился.
Дизайн стал более брутальным и острым. Обновилась светодиодная фара, 5-дюймовый TFT-экран. Передние тормоза теперь с двумя дисками - торможение стало заметно лучше.
Высокоэффективный двигатель 745сс.
Универсальному мотоциклу необходим универсальный двигатель! Максимальная мощность 43,1 кВт при крутящем моменте 69Нм плюс расход топлива 3,8л/ 100 км, что соответствует потенциальному запасу хода в 350 км.
Обновленная коробка передач.
Обновленная коробка DCT плавно переключает передачи на низких скоростях, можно без труда передвигаться со скоростью до 10 км/ч. Автоматическое переключение передач настроено по умолчанию, но возможна индивидуальная настройка.
Новые двойные передние дисковые тормоза.
Для эффективного и стабильного торможения NC750X получил пару плавающих дисков 296мм с 2-поршневым суппортом. Сзади - один диск диаметром 240мм с 1-поршневым суппортом. Тормозная система: гидравлическая, 2-канальная ABS. От предыдущей модели остались колеса облегченной конструкции по технологии 3by3.
5-дюймовый TFT-дисплей.
Хорошо читаемый в солнечную погоду экран с возможностью переключения режимов представления информации.
Интуитивно понятный переключатель режимов.
4-позиционный пульт для управления настройками на экране.
Идеальная для путешествий длинноходная подвеска.
Телескопическая вилка Showa SDBV, диаметр перьев 41 мм, с регулируемым предварительным сжатием пружин (7 уровней) спереди и маятник с рычажной системой Pro-Link с моноамортизатором сзади обеспечивают максимальный комфорт движения по любому дорожному покрытию.
Характеристики
Категория
Мотоцикл
Бренд
Honda
Объем двигателя, см3
745
Тип двигателя
4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный, SOHC, жидкостного охлаждения, Евро-5
Емкость топливного бака, л
14
Система питания
Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Тип передней подвески
Телескопическая вилка Showa SDBV, диаметр перьев 41 мм, с регулируемым предварительным сжатием пружин (7 уровней), ход 120 мм
Тип задней подвески
Маятник с рычажной системой Pro-Link с моноамортизатором, ход 120 мм
Высота по седлу, мм
800
Дорожный просвет, мм
140
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
