Описание
Характеристики
Отзывы
(1)
Описание
Сила стремиться к большему!
Forza 350 (или NSS350AS) — это спортивный GT-скутер нового поколения, сочетающий мощный 330-кубовый двигатель с передовыми технологиями для непревзойдённого комфорта и контроля.

Двигатель.
FORZA оснащена 4-тактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 330 см³, выдающим 29,2 л.с. при 7500 об/мин и крутящий момент 31,5 Нм при 5250 об/мин. Топливный бак емкостью 11,4 литра и расход 3,4 л/100 км обеспечивают запас хода до 340 км.Двигатель eSP+ позволяет разгоняться до максимальной скорости в 137 км/ч за 10,4 секунды. Двигатель Forza 350 оснащен системой Honda Selectable Torque Control (HSTC). Система обнаруживает разницу между скоростью вращения передних и задних колес, рассчитывает коэффициент проскальзывания и затем регулирует крутящий момент двигателя через впрыск топлива, чтобы восстановить сцепление задних колес с дорогой. HSTC можно включить/выключить с помощью переключателя на левом руле. Индикатор 'T' на цифровом дисплее появляется, когда система работает над сцеплением с дорогой.

Легкий и маневренный.
Прочная, но легкая рама лежит в основе уверенного поведения Forza 350 на дороге. Колесная база составляет 1510 мм, угол наклона - 26,5°, а колея - 89 мм. Высота сиденья составляет 780 мм, а положение водителя естественно вертикальное, что способствует отличному круговому обзору. Ширина руля - 754 мм, ширина передней части - 580 мм, ширина зеркал - 860 мм; компактные размеры, позволяющие легко проскальзывать по улицам с интенсивным движением. Телескопические вилки дополнены сдвоенными задними амортизаторами с семиступенчатой регулировкой преднатяга пружины, работающими через цельный алюминиевый маятник. Установлены колеса 15 дюймов спереди и 14 дюймов сзади.

Все продумано до мелочей.
С учетом емкости бака в 11,7 л и отличной ветрозащиты, скутер приспособлен не только для жизни в городе, но и для комфортных выездов за его пределы! Да и всегда есть куда убрать багаж: в подседельном отделении помещаются два шлема, а разъем USB Type-C в перчаточном ящике позволяет заряжать устройства в дороге.

Комфорт.
Скутер оснащен полноцветным 5'' TFT-экраном панели инструментов, сочетающий в себе стильный аналоговый спидометр и счетчик оборотов с современной цифровой информацией, ветровым стеклом с электрорегулировкой (диапазон 180 мм), системой бесключевого запуска двигателя и удобным держателем для бутылки в перчаточном отделении, повышающим практичность в ежедневных поездках.

Безопасность превыше всего.
Тормозная система ABS оснащена большими тормозными дисками как спереди, так и сзади, что помогает предотвратить блокировку колес при резком торможении, обеспечивая вам большую уверенность за рулем.
Характеристики
Бренд
Honda
Емкость топливного бака, л
11,7
Система питания
Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Стартер
Электрический
Высота по седлу, мм
780
Дорожный просвет, мм
140
Снаряженная масса, кг
185
Освещение
Светодиодное
Двигатель (тип)
Одноцилиндровый; жидкостного охлаждения; 329,6 см3
Макс. крутящий момент, Н·м
31,8 при 5500 об/мин
Потребление топлива, л/100 км
3,3
Объем багажного отделения, л
48
Тормозная система
2-канальная ABS, однодисковый тормоз спереди и сзади
Максимальная разрешенная масса, кг
365
Макс. скорость, км/ч
137
Опции
Система контроля крутящего момента (HSTC), электрорегулировка ветрового стекла, Usb, Type-C.
Тип используемого топлива
АИ-92
Трансмиссия
Вариатор, привод на заднее колесо ремнем
Макс. мощность, л.с. (кВт)
29,4 (21,6) при 7500 об/мин
Колеса перед/зад
120/70-15 M/C 56P / 140/70-14 M/C 62P
Все характеристики
Отзывы
(1)
Анонимно
5
Брал для города. Дизайн спортивный, в движении смотрится прилично, у меня черный цвет. В целом удобно ездить, и по асфальту, и по более-менее ровным дорогам за городом. Двигатель бодрый, хватает с запасом, чтобы уверенно себя чувствовать в потоке. Расход топлива радует, на одном баке далеко уедешь. Коробка отличная. Управляется легко. Для ежедневных поездок и небольших вылазок отличный вариант. 5 звезд ❤️
26.03.2026 19:39
