NWF150 черпает вдохновение в аристократизме классической верховой езды. И переосмысляет его через призму уличной культуры. Так рождается гармония между изысканным прошлым и динамичным настоящим.
Технологии Honda eSP+
Сердце NWF150 — мотор eW15. Он создан по технологиям знаменитой серии eSP+ от Honda, так что с надёжностью всё в порядке. Запуск бесшумный, на светофорах мотор сам отключается, а при нажатии на газ — моментально включается. Приёмисто, экономично, тихо. Мощность — 11,4 кВт, расход — всего 2,15 л/100 км.
Трёхкамерный глушитель
Отдельного внимания заслуживает новый глушитель с тремя камерами. Внутри — продуманная инженерия: изменённая конструкция и оптимизированные потоки газов делают звук тише, глубже и благороднее. Никакого резкого шума — только приятный, бархатистый звук. Но и снаружи он не просто деталь, а элегантный штрих, завершающий образ. Он подчёркивает утончённый стиль NWF150, добавляет ему изысканности и статуса. Смотрится дорого и со вкусом.
Все под контролем
Безопасность NWF150 — не просто слова. Двухканальная ABS, антипробуксовочная система. NWG150 держит ситуацию под контролем, чтобы вы наслаждались поездкой.
Эргономика без компромиссов
Идеальная эргономика: подножки, руль и сиденье выстроены в единую линию. Посадка — свободная, спина — прямая, руки — расслаблены. Комфорт в каждой поездке.
Специальная рама с ровной площадкой для ног
Она отличается высокой жёсткостью и мгновенно реагирует на действия водителя. При этом инженерам удалось сохранить манёвренность и добавить устойчивости на скорости. Скутер слушается руля, не рыскает и остаётся стабильным даже на неровной дороге.
8,3-литровый бак удобная заправка
Бак на 8,3 литра спрятан спереди. Запас хода — больше 350 километров. Для города — неделя без заправок, для загородных маршрутов — спокойные вылазки без оглядки на колонку. И главное — заправка максимально удобная: лючок прямо перед тобой, не надо ничего открывать, искать рычаги под сиденьем, просто подъехал и заправился. Мелочь, а приятно.
Размещайте сумки, коробки и пакеты, не теряя комфорта
Плоская часть пола — 290 мм в длину и 420 мм в ширину. Этого пространства хватит, чтобы разместить и коробку из магазина, и рюкзак, и сумку с продуктами. При этом ноги остаются в комфортном положении.
28-литровый багажник с подсветкой
Под сиденьем — целых 28 литров полезного пространства. Туда без проблем влезает полноценный шлем. А если ездите в ретро-стиле — запросто поместится и открытый шлем, и ещё перчатки найдут своё место. Открываешь сиденье — и внутри автоматически загорается свет. Всё видно как на ладони: не надо ничего искать на ощупь или подсвечивать телефоном. Мелочь, а в темноте или в гараже — реально выручает.
Характеристики:
- Тип двигателя: 4-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения
- Рабочий объем, см3: 149,7
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 60 x 53
- Степень сжатия: 11,5:1
- Макс. мощность, л.с. (кВт): 15,5 (11,4) при 8500 об/мин
- Макс. крутящий момент, Н·м: 14,4 при 6500 об/мин
- Макс. скорость, км/ч: 107
- Объем моторного масла, л: 0,85
- Система питания: Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
- Емкость топливного бака, л: 8,3
- Тип используемого топлива: АИ-92
- Потребление топлива, л/100 км: 2,15
- Тип трансмиссии: Вариатор
- Привод на заднее колесо: Ремень
- Тип тормозной системы: ABS
- Спереди: Дисковый тормоз
- Сзади: Дисковый тормоз
- Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 2015 x 742 x 1182
- Колесная база, мм: 1396
- Угол наклона вилки: 27°
- Радиус разворота, м: 2
- Высота по седлу, мм: 774
- Дорожный просвет, мм: 135
- Снаряженная масса, кг: 140
- Максимальная разрешенная масса, кг: 290
- Передняя шина: 110/70-14M/C (4PR) 50P
- Задняя шина: 130/70-13M/C (6PR) 63P
- Старт-стоп: Есть
- LCD панели инструментов: 7"
- USB 1,5A: Type-A + Type-C
