Лодочный мотор Honda BF10DK2SHU

Японский лодочный мотор Honda BF10 DK2 SHU - идеальный выбор для ценителей компактности и эффективности. Четырехтактный двухцилиндровый двигатель объемом 222 см³ с водяным охлаждением и мощностью 9,9 л.с. сочетает малый вес с выдающейся производительностью, превосходя аналоги в своем классе. Электронная система зажигания PGM-IG обеспечивает стабильную работу на всех оборотах, а карбюратор с ускорительным насосом оптимизирует подачу топлива, сокращая расход до 50% по сравнению с двухтактными моделями Хонда. Выхлоп через ступицу винта минимизирует сопротивление, а малая осадка позволяет уверенно двигаться по мелководью.

Мотор весом 25 кг (самый легкий в классе четырехтактных) легко транспортировать и устанавливать даже на надувные лодки. Эргономичная рукоятка и система ручного запуска делают управление интуитивным, а встроенные индикаторы перегрева, давления масла и оборотов обеспечивают полный контроль над работой двигателя. Технологии Honda, отточенные десятилетиями, гарантируют низкий уровень шума и вибраций. Даже на полном ходу вы оцените комфорт, сравнимый с прогулочными катерами. Honda BF10DK2SHU - это не просто лодочный мотор, а надежный спутник для рыбалки, исследований или семейного отдыха. Его экологичность, экономичность и система аварийного оповещения делают каждую поездку безопасной, а японская точность сборки избавляет от лишних забот. 

Многолетний опыт Honda

При создании лодочного мотора BF10, Honda использовала свой многолетний опыт конструирования 4х-тактных двигателей и новейшие технологии, которые устанавливают стандарт компактности, малого веса, экологичности и легкости запус

Портативный мотор

Подвесной мотор Honda BF10 SHU - самый легкий и самый быстрый! 

Он дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда Вы ловите на блесну.

Преимущества:

• Самый быстрый и бесшумный двигатель с самым мощным ускорением в своем классе
• Идеально подходит для арендного бизнеса
• Очень надежный
• Самая низкая скорость буксировки
• Возможность регулировки тяговой мощности

Преимущества

	Надежная, эффективная 4-тактная конструкция Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно мешать бензин с маслом.
	Система зажигания PGM-IG (Honda Programmed Ignition) Система Honda Programmed Ignition точно управляет моментами зажигания для обеспечения оптимальных характеристик.
	Быстрая и легкая системы запуска и отключения Вы удивитесь, как легко завести мотор. Декомпрессионный механизм открывает выхлопной клапан во время старта, что облегчает запуск двигателя. Отключение одним нажатием обеспечивает не менее легкое завершение работы мотора. Одно нажатие на кнопку Стоп безопасно глушит мотор без повторного запуска
	Легкость и компактность Облегченная конструкция и компактный размер делают BF10 идеальным для небольших катеров, плоскодонных и надувных лодок. Встроенная ручка обеспечивает максимально удобную переноску агрегата.
	Ощутите маневренность и комфорт BF10 оборудован большой рукояткой переключения передач, расположенной на лицевой стороне мотора, и простым в обращении румпелем с рукояткой газа, которые обеспечивают лекое управление. Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации и обеспечивает комфорт во время плавания.
	Первый среди лидеров в производительности Легкий и быстрый! Он дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость. Мотор обеспечивает оптимальное сгорание топлива благодаря влагозащищенной электронной системе зажигания.
	Предупрежден, значит, вооружен Лодочный мотор Honda BF10 предоставляет серию полезных систем сигнализации, включая предупреждения о перегреве, давлении масла и превышении числа оборотов.
	Легкий запуск Легкий запуск благодаря системе декомпрессии двигателя.
	Гарантия 3 года

Особенности лодочного мотора HONDA BF10:

• Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 222 см³, 2-цилиндровый, 10 л. с. (7,3 кВт) при 6000 об/Мин., 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.
• Передача: передняя – нейтраль – задняя
• Оснащение: стандартный винт 9-1/4 x 9, новая система контроля уровня масла, аварийный выключатель двигателя, индикатор низкого уровня масла, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, внешний топливный бак 12 л, генератор 6А, набор инструментов.
• Опционально: дистанционное управление, проводка, тахометр, грузовой винт (с повышенной тягой) защитный кожух и прочее.
• Расшифровка кода модели SHU: S - стандартный вал, H - румпель, U - европейский тип.
• Сделано в Японии.

Комплектация:

• винт
• бак 12 л
• топливный шланг
• набор инструментов